中国汽车工业已经成为国民经济的支柱产业，尤其是新能源汽车主导地位的持续巩固，奠定了汽车行业大盘关键增量的基础。最新数据显示，新能源汽车月度销量占比再创新高。8月份，新能源汽车产销量分别完成 165.3 万辆和 164.3 万辆，同比分别增长 18.9% 和 17.8% 。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 60.6% 。在出口方面， 8 月份我国汽车出口 101 万辆，同比增长 65.3% 。月度出口量连续个月超过100万辆。其中新能源汽车出口52.6万辆，同比增长1.3倍。在出口结构方面，新能源汽车出口量，占全部汽车出口量比重已连续3个月超过 50% 。这种出口结构的根本性变化，有力地昭示中国汽车出口正在向新能源汽车引领切换，以电动化技术打开全球市场。

    中国汽车主体数量庞大，在售品牌超130个，仅上半年新车投放市场突破500款。总体看起来形势喜人，但是也要清醒的看到，当前汽车产业发展仍存在一系列问题和挑战。一是非理性竞争问题尚未根本改变。一些激进式创新设计未经充分验证就装车应用，还出现了引发社会关注的汽车产品质量、自动驾驶安全等事件。为加大解决这些问题的力度，国家研究制定了“智能网联新能源汽车产业发展十五规划”。希望通过规划引导、部门协同、政策支持等多措并举推动新能源汽车产业健康发展。二是多数车企追求大而全的产品布局，赛道高度重合，车型同质化问题越发严重，且规划战略目标激进，严重脱离市场实际可承受的空间，从而引发了汽车行业普遍的经营焦虑，出现了一系列非理性竞争的问题。

    面对转型的快速发展，车企竞争亟需守住底线，回归理性，深耕差异化赛道，找准自身定位，摒弃短期行为，树立长期发展理念，立足国内市场，锤炼核心竞争力，稳步参与国际竞争，实现高质量发展。为此，商务部近日会同工信部、市场监管总局，发布了汽车行业境外竞争行为与合规建设指令。这是首个针对汽车行业海外合规的工作指引，三部委将发挥这一指引以及企业境外连接合规，履行社会责任等合规指引的引导示范作用，不断完善企业境外合规体系建设，有力保障汽车产业出海行稳致远。一是通过产业提升专项行动，提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件、数据交互等标准制度实施，推动一批新能源汽车以标准升级的落地落实，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。二是国家将支持重点车企加大技术攻关力度，持续提升动力电池的低温适应性、耐久性，提高自动驾驶安全性、可靠性。通过积极稳妥推进智能网联汽车准入上路通行、车路云一体化试点，为广大消费者提供更加绿色、智能、安全的智能网联新能源汽车产品。三是鼓励车企坚守住产品质量底线，多方为广大消费者着想。通过优化配套使用环境，开展汽车以旧换新、新能源汽车下乡、县域充换电设施补短板试点，推动实现充电站县县全覆盖，充电桩乡乡全覆盖。针对当前广大农村地区存在的诸多问题，通过建立健全汽车改装管理制度，优化新能源汽车车险政策，降低维修成本，切实解决消费者的后顾之忧，让消费者愿意买放心用。四是通过完善行业的治理体系，推进车企生产资质集团化管理改革，优化产业布局，加强产品创新设计准入审查和测试验证管理，严禁未经充分测试验证的产品进入市场，同时加大产品生产一致性监督检查力度，切实维护消费者的合法权益，规范产业竞争秩序。

此外，还要深化国际合作交流，抓好国际化发展。通过加大国际标准法规制定的协调力度，完善跨境物流投融资等配套支撑，稳步推进国际贸易和投资合作，从而为全球汽车产业转型升级做出中国贡献。